SketchUp - edycja plików typu STL

Gro modelarzy i osób używających drukarek 3D często pobiera z internetu gotowe modele lub też elementy w formacie plików STL, czyli praktycznie gotowych części do wydruku. Wystarczy je jedynie wczytać do jakiegoś slicera, zapisać jako OBJ i drukować. Problem pojawia się, gdy pobrany model STL wymaga poprawek, edycji czy też jakichkolwiek innych prac. Na co dzień używam do tworzenia modeli 3D SketchUpa i w tym artykule chciałem opisać, jak sobie radzić właśnie z takim problemem. 
SketchUp jako taki nie pozwala na import i wczytanie STL-a.
Opcje importu są bardzo okrojone.

Ale mamy coś takiego jak wtyczki i wśród nich znajdujemy odpowiednią, która daje nam  możliwości importu pliku STL.
Wtyczka ta nazywa się SketchUp STL ( sketchup-stl.2.2.0.rbz )  i możemy ją pobrać ze strony : https://extensions.sketchup.com/extension/412723d4-1f7a-4a5f-b866-281a3e223337/sketch-up-stl

Strona ta wymaga jakiegoś zalogowania, można to zrobić przez konto google .

Link do folderu gdzie znajdują się pluginy, sam SketchUp i polska instrukcja do tego programu.  : https://drive.google.com/drive/folders/1np-exryEMSXXhbe0XUxDWcT-oQv8SI_X?usp=sharing

Wtyczkę po pobraniu instalujemy tradycyjnie, czyli po uruchomieniu Sketchupa wchodzimy w menu Window -> Preferences -> Extensions i klikamy na klawisz Install Extension.

Wybieramy pobrany plik i instalujemy.

Ponownie uruchamiany SketchUpa i w MENU File->Import pojawia nam się do wyboru format STL.

Teraz warto zwrócić uwagę na Opcje importu STL-a, dostępne pod klawiszem Options.
Jeśli nie zaznaczymy widniejących pól : Merge coplanar faces ( połącz współ płaszczyzny ) i Attempt to repair non-solids ( próbuj naprawić nie wypełnione płaszczyzny ) , SketUp wczyta nam model jako zbiór trójkątów, gdzie trudno nam będzie cokolwiek poprawić w miarę rozsądnym czasie.

Plik trójkątów.

Jeśli jednak opcje te zaznaczymy, to otrzymamy model, który bez problemu możemy edytować.

Czysty plik do edycji.

I w tym momencie świat staje przed nami, jak to mawiają optymiści - otworem, pesymiści dokładnie zaś wiedzą o który dokładnie otwór chodzi :).

Mam nadzieję, że zawarta tu "wiedza" pomoże komuś w zmaganiach,
jeśli sami używacie innych przydatnych plug-inów dajcie znać. 

MIG-29 Robertusa.

Jedenaście lat walki z "zielonym paskudztwem".
Ot taka moja nazwa depronu, która przyjęła się na forach modelarskich. Zwykła pianka, podkład pod panele, tani i ogólnie dostępny materiał.
Pierwsze wzmianki o tym materiale ujrzałem jakoś tak pod koniec lat 90-tych w Młodym Techniku. Co to za modelarstwo ?.
Wszak prawdziwe modelarstwo to balsa, sklejka lotnicza, cellon, laminaty, czasami styropian.
Ale nie materiał na tacki spożywcze. Tak wtedy myślałem i tak to postrzegałem.
Olśnienie przyszło później, a czemu nie spróbować ?. Zaczęło się od dyskusji na którymś z forów modelarskich, czy można z depronu zrobić szybowca z normalnym ( powiedzmy ) profilem.
Tak powstał mój pierwszy ToTo. To już jedenaście lat.
Czy to jest prawdziwe modelarstwo ?. Cały czas sam sobie zadaje to pytanie, a może to tylko namiastka, substytut ?, Tania alternatywa i doskonały sposób na usprawiedliwienie swojego lenistwa, czy tez może strachu przed tym "prawdziwym". Widziałem przez te lata wiele modeli, jedne gorsze, inne lepsze. Proste "lataki", jakieś tam wynalazki, czasami coś lepszego.
Ale to co od paru lat robi i pokazuje Robert zasługuje na najwyższy podziw. Odnalazł się w tym doskonale i wysoko postawił poprzeczkę.
Cały czas myślę o budowie jakiejś makiety właśnie z depronu, kusi mnie diabelnie.
Tymczasem zapraszam tych, którzy twierdzą że depron  to tylko namiastka do zapoznania się z relacją z budowy MIGA-29 pod adresem : http://pfmrc.eu/index.php?/topic/65412-mig-29-1xedf-by-robertus-z-planami/

Robert - denerwujesz mnie, wiesz o tym :)

Fotografie zamieściłem za zgodą Roberta.

ToTo-24 Halny - cz.2

Plany modelu udostępnione.



Model ten sprawdził się u mnie i nauczył mnie praktycznie latania w ograniczonej przestrzeni.

W tej chwili pracuję nad kolejnym modelem halowym, który powstał w oparciu o moje jak na razie nie wielkie doświadczenia w tego typu zabawie.



Do pobrania - Plany,arkusze depronowe ToTo-24 Halny - 16 stron PDF

ToTo-24 Halny - cz.1

Dokumentacja wstępna ToTo-24, czyli opis budowy modelu zostały udostępnione w Baterflajowym Świecie. Poniżej kilka fotek tej dokumentacji.

Oblot odbył się w Hali Sportowej AIG S.A. w Tarnowskich Górach.
Zarządowi Agencji Inicjatyw Gospodarczych chciałem w tym momencie podziękować.
Dziękuję też Joachimowi S. za cenne wskazówki i sam oblot modelu.
Plany modelu pojawią się za parę dni, kończę w tej chwili rysunki wykonawcze.

Pierwszy lot ToTo-24

Latanie spontaniczne.

ToTo-23 BATMAN - plany.

Spieszę donieść, iż udostępnione zostały rysunki Batmana.
Udostępniam plany - format oczywiście PDF.
Plan obejmuje wzorce elementów depronowych.
Podzielony jest  na arkusze A4. i składa się z 21 kartek.
Na planach zaznaczono środek ciężkości modelu.


Dodatkowo dla amatorów Sketchupa udostępniam rysunki modelu.
Model został narysowany przeze mnie w Sketchupie 8.
Ostania wersja Sketchupa to 15.
Dostępna jest pod adresem : http://www.sketchup.com/download

Linki do mojej dokumentacji :
Plan - wzorce PDF
Rysunek modelu w Sketchupie 

ToTo-23 BATMAN - cz.5 model ulotniony

Wreszcie w ostatni weekend udało mi się Batmana ulotnić.
Silniczek pomimo stosunku ciągu do masy daje radę. Wykonałem w modelu kilka zmian.
Zrezygnowałem z wektorowania, silnik zamocowany na stałe na nowym łożu. akumulator przeniesiony do przodu. Przed serwami lotek dokleiłem dodatkowe zabezpieczenia na wypadek lądowania w wysokiej trawie. Na fotografiach pierwszy lot jeszcze przed zmianami w konstrukcji, szczegóły przeróbek.

Film z właściwego oblotu.

Pełny opis modelu : http://motylasty.pl/toto023a.html

Plany modelu za parę dni :), jeśli ktoś chętny na takową zabawę.

ToTo-23 BATMAN - cz.4

Batman gotowy do lotu.
Z racji pogody, która nie sprzyjała model nie poleciał. Czekam na lepszą aurę.
Model gotowy, waga doszła do 250 gram, przy ciągu silnika w granicach 240 gram to trochę za dużo.
Cała relację z budowy zamieściłem w Baterflajowymświecie.
O ile Batman spełni moje oczekiwania wszystkie rysunki wzorników i projekt Sketchapowy zostanie przeze mnie udostępniony.

ToTo-23 BATMAN - cz.3

Prace nad właściwym modelem ruszyły. Do budowy użyłem depronu 6 mm.
Wpierw druk wzorców i wycinanie elementów.
Klejenie z pomocą UHU Por w sprayu, zwykłego UHU-POR
Cała budowa z opisem zostanie zamieszczona w Baterflajowymswiecie, tutaj jedynie skrótowo ( wszak to blog :) ) chciałem pokazać, że coś się w temacie dzieje.
W trakcie budowy kolejny raz koncepcja została zmieniona, serwa powędrują na spodnią cześć płata,
dodatkowo zastanawiam się nad wykonaniem wektorowania ciągu silnika połączonego ze statecznikiem pionowym. Na ten moment konstrukcja po sklejeniu waży około 80 gram.

ToTo-23 BATMAN - cz.2

Po kilku konsultacjach myślowych z samym sobą przekonstruowałem projekt.
Zmieniłem obrys kadłuba, konstrukcję wewnętrzną płatów, zmieniły się też proporcje modelu.
Teraz pozostało wszystko rozbić na formatki szablonów i zabrać się za budowę.

ToTo-23 BATMAN

Bardzo spodobał mi się ten filmik z tym modelem.

Postanowiłem to mieć :)
Dodatkowo w sylwetkę tą doskonale wpasowuje się moje logo.  Przystąpiłem do rysowania.
Wstępny rysunek, a właściwie zarys powstał na szybko w Corelu, resztę już narysowałem w Sketchupie. Budulcem będzie depron 6 mm, napęd - jaki znajdę. Serwa trzy, zrobię kierunek.

Rozpiętość modelu około 70 cm, profil KFm, ma być szybko, prosto i tanio.

ToTo-22 ERVIN projekt wstępny

Właściwości lotnicze PANDY Multiplexa spowodowały u mnie głębokie przemyślenia.
Zastanawiałem się nad modyfikacją i próbą poprawienia jej samej. Poprawki miały tyczyć głównie zmiany wzniosu płata, a praktycznie całkowitej jego likwidacji. Wymagałoby to wprowadzenia kilku istotnych zmian w kadłubie, przeróbki skrzydła itd.
Tym to sposobem doszedłem do wniosku, że może lepiej Pandę zostawić tak jak jest, a spróbować zaprojektować na jej wzorcu nowy model. Tak powstały wstępne rysunki ToTo-22.
Nadałem mu imię Ervin :).
Rozpiętość około 1200 mm, kadłub o konstrukcji laminatowej, tył rura węglowa.
Usterzenie poziome pływające o dużych wychyleniach, skrzydła najpewniej tradycyjne konstrukcyjne, ewentualnie ze styroduru pokryte balsą. Mocny napęd w granicach 300W.
Obecnie rysuję zarówno w Corelu jak i w Sketchupie.
Pewnikiem w tym sezonie projektu nie ukończę, wszak odłogiem leżą cały czas inne modele, ale myślę, że w okresie zimowym zacznę to strugać.

ToTo-18 Shatan - grilowanie

W temacie Shatana po małym zastoju pogrilowałem dzisiaj, znaczy zrobiłem żeberka.
Żebra przy kadłubowe a raczej łączące ze sklejki lotniczej 5 mm, nie powiem że złej klasy.
Do tego kolejne żebra z balsy twardej 4 mm, reszta balsa twarda 3 mm. Później to wszystko przejdzie w balsę 2 mm. Problem łączenia połówek rozwiązany dwojako, jako łącznik główny płaskownik stalowy 12x2 w kieszeni mosiężnej na długości czterech pierwszych żeber. To wlaminowane przed dźwigarami. W części tylnej płata przy krawędzi spływu rura węglowa o średnicy 8 mm. Łącznikiem będzie pręt węglowy lub stalowy o średnicy zewnętrznej 4 mm. Powalczyłem też ze Skeczupem aby to wszystko rozrysować.
Na rysunkach połówki centropłata bez górnego pokrycia.

Podwójne otwory za dźwigarem, otworami tymi polecą rurki plastikowe, w których przewleczone będzie okablowanie serw lotek i klap. Płat w części łączącej do czwartego zebra wypełniony będzie balsą miękką.
Zastanawiam się nad położeniem wzdłuż dźwigarów rowingu węglowego.

SketchUp - finisz.

Około dwudziestu godzin pracy. Zaczynałem jako może nie zero kompletne, ale pojęcie moje o SketchUpie było mizerne. Może porwałem się z motyką na słońce, ale opanowałem. Projekt ToTo-Zero ukończony. Rysowanie to było przymiarką i być może zaowocuje modelem na podstawie tych rysunków. Podstawowy SketchUp plus dosłownie jeden plugin służący do zaokrąglania krawędzi, tyle potrzeba by takowy model narysować. Oczywiście popełniłem kilka błędów, teraz wiem, że niektóre rzeczy rysowałem od d...py strony. Przy następnym projekcie będę o to mądrzejszy. Chyba zabiorę się za rozrysowanie laminatowego motoszybowca z tradycyjnym balsowym płatem, coś około 220 cm rozpiętości.
Gotowy ToTo-Zero wygląda następująco.