niedziela, 30 marca 2014

Nie tak :( - ToTo-18 Shatan

Jedna z zasad życiowych mówi "jeśli istnieje choć mikroskopijna szansa, że coś pójdzie nie tak, to tak pójdzie". I własnie q..... poszło nie tak. Przeszło miesiąc czasu stracony. Przedobrzyłem.
Właściwie to małe błędy, które powstały z moim wielkim udziałem na samym początku zsumowały się i w rezultacie dały błąd o rozpiętości przeszło dwóch metrów. Budowane skrzydła do Toto-18 idą w piec, w ruszta, na stos, czy jak tam zwał. Po pierwsze primo przekroczyłem zakładany ciężar, po drugie primo całkowicie "spie#^*@%^%^łem" profil. Powiem więcej, uzyskałem profil, który nijak ma się do zakładanego w projekcie RG-15. A co najgorsze obie połówki mają profile różne. Kretynizmem byłoby w oparciu o takowy płat budować motoszybowca, a raczej próbować go ulotnić.
No nic nie pozostaje mi nic innego jak się powiesić, a po odcięciu się od sznura zacząć od nowa budować te cholerne skrzydła. A sezon lotniczy już otwarty.

wtorek, 25 marca 2014

JR X3810 i AURORA

Umarł król, niech żyje ..... królowa.
No może nie tak do końca umarł, ale ustąpił w panteonie "gwiazd" miejsca królowej Aurorze.

JR X3810
Nadszedł czas zmian, czy na lepsze ?. Trudno powiedzieć, ale po prawie dwudziestu latach latania na  JR-ach postanowiłem, o czym pisałem jakiś czas temu w nowy sezon wejść z nowym systemem.
Hitec Aurora 9Przez myśli me przelatywał Taranis, Hot - Graupnera, inny JR.
Ale w końcu dokonałem wyboru i pojawiła się "królowa", znaczy Aurora Hiteca.
Przekonały mnie do tego wyboru opinie na forach modelarskich, fakt że nie jestem jedynym w okolicy z tym radiem. Paczka nadeszła kilka dni temu, właściwie to taki mój prezent urodzinowy sprawiony samemu sobie. Bo jak klasyk mawiał "kto bogatemu zabroni ?".
Pierwszy kontakt z "królową" super, łatwość programowania oraz mnogość funkcji i mikserów w porównaniu z JR-em urzekająca.
To chyba będzie długa "miłość" :)
Hitec Aurora 9Rozgryzam obecnie instrukcję, gdyż filozofia obsługi zupełnie inna, niż w radiach, które miałem do tej pory.
Bardziej przystępne i niejako dla matołów, człek wręcz prowadzony jest za rękę.
Obawy me rodzi jedynie dotykowy ekran. Jestem jednak ufny, że przetrwa kilka najbliższych sezonów użytkowania.
Przez jakiś czas jedynie łamałem się czy Aurora 9, czy może raczej młodsza siostra 9X. Wybrałem jednak to co już się sprawdziło i zadomowiło wśród modelarskiej braci.
 Jedynie czego mi brak, to smyczy sygnowanej logiem Hiteca :).
Ale na to tez przyjdzie czas. No chyba, ze połączę króla z królową i do Hiteca wepnę smycz JR-a.
A będzie to mniej więcej tak, jak siedzenie w Żywcu pod parasolem z logiem Coca-coli, trzymaniu w ręku szklanki z logiem Pepsi i sączeniu z niej tyskiego.



niedziela, 16 marca 2014

Dobór i analiza napędów elektrycznych.

Zapowiadany jakiś czas temu artykuł o doborze napędów, ich pomiarach, analizie pomiarów etc. został opublikowany.
Fragment :
"Analizując otrzymane wyniki jesteśmy w stanie dobrać stosowny napęd do naszych potrzeb.
Jesteśmy też w stanie określić z pewnym przybliżeniem jak długo nasz model na takim napędzie poleci.
Przykładowo pakiet 2200 mA przy poborze 2,2A teoretycznie da nam 60 minut czasu lotu.
Odczytaliśmy pobór prądu w granicach 18A. Wyliczamy sobie dla naszego pakietu współczynnik, który wynosi w tym przypadku 2,2 x 60 = 132 i dzielimy ten współczynnik przez 18.
Otrzymujemy w wyniku około 7,3 minut lotu.
Przy poborze 15 A otrzymamy 132 : 15 = 8,8 minut.
W przypadku akumulatora 1300 i poborze 12 A otrzymamy. 1,3 x 60=78 i 78:12=6,5 minut lotu.
 Oczywiście uzyskane w warunkach statycznych wyniki są tylko przybliżone, gdyż w locie faktycznym z racji ruchu postępowego modelu występują inne opory, mniejszy pobór prądu itd.
Pamiętać też musimy o tym, że wykonaliśmy jedynie pomiar samego napędu. Pod uwagę musimy też wziąć pobór prądu w odniesieniu do reszty modelu, czyli odbiornik i serwa. Przez to czas lotu ulegnie skróceniu...."
Zapraszam do artykułu : Modelmotor - dobór napędów.
Temat ten też poruszany był od strony budowy samego stanowiska w BaterflajowymŚwiecie

Festiwal Modelarski Bytom 2014. Kilka fotek z tegorocznej edycji.

136 modeli, tyle było zarejestrowanych w pierwszej edycji festiwalu w 2004 roku ( o ile mnie pamięć nie myli ). Wtedy nie wiedzieliśmy czy impreza się uda, czy ma to sens etc. W tej chwili po jedenastu latach wyszło, że festiwal bytomski jest jedną z lepszych tego typu imprez w kraju. W tym roku zarejestrowano coś ok 1200 modeli. Cała masa sponsorów, kupa sklepów modelarskich na miejscu.
Trochę fotek z dnia wczorajszego.

Festiwal Bytom 2014Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014Festiwal Bytom 2014

Festiwal Bytom 2014Festiwal Bytom 2014



środa, 12 marca 2014

Festiwal Modelarski Bytom 2014

Spieszę donieść trochę zresztą późno, iż ten weekend wypada pod znakiem Festiwalu Modelarskiego w Bytomiu. Jest to już XI edycja tej imprezy, która na stałe wrosła w kalendarz wydarzeń modelarskich w Polsce zyskując sobie wierne grono uczestników.
Dokładny opis imprezy, dojazd, zgłoszenia pod adresem : http://www.bytom-model-festiwal.pl
Parę fotek z historycznych już edycji, część z roku 2004, cześć z 2009.










15 i 16 marca, hala sportowa "Na Skarpie" Bytom, ul. Frycza-Modrzewskiego 5a
sobota 9:00 - 19:00, niedziela 9:00 - 13:00
Wstęp bezpłatny



wtorek, 11 marca 2014

Tarnowskie Góry z góry

Kolejna porcja fotografii z powietrza. Tradycyjnie w wykonaniu Zbiga i Jego platformy.
Tym razem fotografie z budowy Hali Sportowej przy Parku Wodnym.
Zbyszek uruchomił pod adresem szajsbukowym Tarnowskie Góry z góry całą galerię zdjęć naszego miasta.
Zapraszam serdecznie do zerknięcia i polubienia.







niedziela, 2 marca 2014

ToTo-18 Shatan - idzie mi to jak po ......

ToTo-18 ShatanIdzie mi jak po grudzie. Przez dni ostatnie nawał innych obowiązków głównie zawodowych ( jak zabrzmiało ) nie pozwolił mi zbyt poszaleć przy Shatanie. Udało mi się jedynie okleić dół płata, co tez nie obyło się bez ekscesów.
Wkleiłem rurki prowadzenia przewodów do serwomechanizmów.
Powzmacniałem co się dało przy kieszeniach łączników skrzydeł.
Dopasowałem mnie więcej serwa, zastosuję TowePro SG-16.

ToTo-18 ShatanTeraz mnie czeka krycie dołów, całość będzie oklejona balsą 2 mm twardą. Później mocowanie lotek i klap. Kombinuję jakie zawiasy zastosować w przypadku klap, lotki  polecą na silikonie.
Zależy mi na maksymalnym wychyle klap w górę i w dół.
I tu pojawia się problem szczeliny.
Może coś typu napęd torsyjny ?.