KRAKEN

 

Jak duży może być model szybowca depronowego ?. Odpowiedź to KRAKEN.
Trochę danych technicznych : 

• rozpiętość - 568 cm
• waga do lotu - 3,2 kg
• konstrukcja z depronu 6 i 3 mm
• 7 serwomechanizmów

Trochę więcej na facebooku, gdzie model ten znalazłem. Tam też film ukazujący model w powietrzu.

ToTo-29 Emil plany do pobrania.

Emil ku mojemu zdziwieniu spotkał się z zainteresowaniem innych modelarzy.
Model robiony był "na szybko", przez co nie dokumentowałem wszystkich etapów budowy w formie fotograficznej.

Stąd też i sam opis jest raczej lakoniczny i kierowany do tych, którzy już coś wiedzą o sposobie budowy modeli halowych RC, dlatego też nie rozrysowywałem dokładnie ułożenia prętów wzmacniających, mocowania podwozia itd. 

Dla zainteresowanych plany, a raczej "wykrojniki" elementów depronowych w formacie PDF - 12 stron A4. Na planach kadłub modelu jest szerszy, co łatwo zauważyć od modelu, który zbudowałem.
Czy zwężać kadłub ?. Cóż decyzję pozostawiam budowniczym tego modelu, proszę pamiętać o tym, że zwężając kadłub należy powiększyć, a raczej przedłużyć lotki. Proponuje jednak zbudować model zgodnie z planem.
Plany tak rozrysowałem, by wszystkie elementy mieściły się na dwóch arkuszach depronu .

Zapraszam do zabawy w budowę tego modelu i .... zadawanie w tym wątku pytań w przypadku wątpliwości.

Pobierz plik : ToTo29Emil - plan

ToTo-29 Emil gotowy.

Zapowiadany jakiś czas temu Emil ujrzał światło dzienne. Model zbudowany tradycyjnie, depron 3 mm, węgiel i elementy drukowane z ABS-u.
Założeniem moim był model maksymalnie zwrotny, stąd też być może przesadne powierzchnie sterowe, do tego łoże silnika sprzężone ze sterem kierunku, silnik wychyla się o przeszło 45 stopni w każdą ze stron.
Konfiguracja taka powoduje , ze model zakręca dosłownie w miejscu, co widać na filmie poniżej.
Emil malowany jest Pactrami z pomocą aerografu, do tego naklejki wydrukowane na cienkiej folii.

Wyposażenie :

• serwo lotek - analogowe Hitec HS53
• serwa wysokości i kierunku - cyfrowe Turnigy MX-95E
• silnik firmy T-Motor  -  AT2204 2200 kV 
• regulator firmy T-Motor -  10A 400Hz
• łoże silnika drukowane z ABS-u oparte o małe snapy kulowe 

Wszystkie wzmocnienia i usztywnienia z węgla 0,8 i 1,2 oraz płaskowników węglowych 0,5x3.0
Kadłub usztywniony z boków i od dołu.
Waga modelu do lotu około 170 gram.
Model wyszedł dość ciężki, jednak w locie bardziej przypomina maszynę 120 gramową.

Achimowi3D podziękowania za inspiracje, a Betinie za ... :)

Latanie dronem.

Nie mogłem się oprzeć po obejrzeniu tego filmu. Oczywiście przepisy, bezpieczeństwo itd.
Ale teren pusty, pociąg towarowy, brak ludzi w pobliżu.  Lot - super.

ToTo-29 Emil - nadal szukam.

Tada - przed Państwem pierwszy rysunek wstępny Emila. Mój nowy wynalazek halowy.

Cały czas szukam, cały czas walczę. Kolejne halówki w krainę wiecznych łowów wysyłam.
Tym razem będzie najpewniej trochę komplikacji, czyli wektorowanie ciągu w płaszczyźnie kierunku. Do tego bardzo duże wychylenia na wszystkich sterach, duże lotki.
Na ten moment kombinuję nad mechanizmem wychyłu silnika, mam na myśli minimalną wagę i sztywność konstrukcji.

Mały, ale wariat - WingWing Z-84

Mały, ale wariat - inaczej nie da się tego modelu określić w mojej opinii. Za sprawą Zbiga aż trzy takie modele zawitały u nas. 

Maleństwo, raptem 845 mm rozpiętości, sterowanie tylko lotkami, do tego napęd. Model w ofercie Bangooda dostępny w kilku wersjach. W naszym przypadku zakupiliśmy wersję KIT do samodzielnego złożenia. Wyposażenie wszystkich trzech modeli jednakowe, te same silniki, serwa, regulatory i śmigła.

Docelowo modele mają służyć nam do wyścigów FPV

Trochę danych technicznych :

• rozpiętość - 845 mm
• długość kadłuba - 405 mm
• waga do lotu zalecana - ok 330 gram

Z racji zastosowanego przez nas wyposażenia waga modelu wzrosła do około 450 gramów bez kamery i nadajnika wizji. Wyposażenie, głównie silnik i regulator mocno na wyrost. 

Do napędu użyliśmy kopterowych silników 2205 z 2350 kV, do tego regulatory 30 A firmy YEP.

Serwa Emaxa. Całość pędzona pakietem 1300 - 3S1P . Sam zestaw zapakowany w kartonowe pudło, w komplecie siedem elementów z EPP stanowiących całe skrzydełko, do tego galanteria - cięgna, łoże silnika, arkusz naklejek i instrukcja składania.

Modele zostały oblatane :), Widok trzech w powietrzu to dosłownie "rzeźnia", na dobranym napędzie czas lotu oscyluje wokół 15 minut. Start wymaga uwagi. "Pełny gwizdek" to sama radość, bardzo zwrotne, latają w dużym zakresie prędkości bez tendencji do zwalania się i przewidywalne w swoim zachowaniu. Nie jest jednak modelem dla początkujących pilotów, ale daje masę radości.
Zbigowi THX za pomysł z tymi modelami a B... za :)

Syma X8C - cz.1

Napadło mnie.
Ilość modeli samolotów w moim hangarze zbliża się do wartości granicznej lub też raczej krytycznej.
Nie ma nic gorszego niż przesyt. Zakupiona jakiś czas temu kamera RunCam2 cały czas szukała platformy dla siebie odpowiedniej. Wszystko to niejako zmusiło mnie do skierowania swego wzroku w kierunku jakiegoś drona, czy też raczej drono podobnego wynalazku. Poprzeglądałem jakieś tam fora modelarskiego, yutuba, trochę poszukałem i trafiłem na Symę.
Tania, udźwignie RunCama, części zamienne dostępne bez problemu.

W oknie życia za sprawą firmy MODELMOTOR pojawiło się to :

Naczytałem się o tej zabawce, naoglądałem filmów, poradników itd.

Nie mam zamiaru pakować się w jej modyfikację, wymianę silników, instalację gimballa itd, 

ot po prostu chcę zamocować RunCama, trochę polatać, pofilmować i ogólnie sprawdzić, czy w ogóle mnie to rajcuje.

W części kolejnej opis jakiś tam opis zestawu, opis mocowania kamery i wrażenia z pierwszych uniesień.

Panda Sport firmy Multiplex - przeróbka i przebudowa cz.2

Panda została gruntownie przebudowana i wyremontowana.
O założeniach samej przebudowy pisałem w pierwszej części.

Jak to lata ?

Zupełnie Inaczej.
Zmiany w geometrii spowodowały to, że modelu należy teraz pilnować,
brak wzniosu całkowicie zmienił charakterystykę lotu, PANDA już się sama nie "prostuje". Jak ją zostawisz, tak gna. Nie ma mowy o lataniu ( szybowaniu ) na samym kierunku i wysokości. Ster kierunku już tylko powoduje odchylenie kadłuba od osi lotu , ale nie wprowadza modelu w zakręt. O ile poprzednia PANDA chętnie wchodziła w lot plecowy i o dziwo nie wykazywała tendencji do samoistnego wychodzenia z tego stanu pomimo wzniosu,
o tyle nowa PANDA nie widzi teraz sama różnicy, czy gna normalnie czy też na pleckach.
Normalnie widać, że jest jej wszystko jedno. I co najweselsze PANDA lata bez problemu na żyletę.

Proces przebudowy i przeróbki opisałem w Baterflajowym Świecie. Tam też o samej budowie tego modelu.

ToTo-23 BATMAN - plany.

Spieszę donieść, iż udostępnione zostały rysunki Batmana.
Udostępniam plany - format oczywiście PDF.
Plan obejmuje wzorce elementów depronowych.
Podzielony jest  na arkusze A4. i składa się z 21 kartek.
Na planach zaznaczono środek ciężkości modelu.


Dodatkowo dla amatorów Sketchupa udostępniam rysunki modelu.
Model został narysowany przeze mnie w Sketchupie 8.
Ostania wersja Sketchupa to 15.
Dostępna jest pod adresem : http://www.sketchup.com/download

Linki do mojej dokumentacji :
Plan - wzorce PDF
Rysunek modelu w Sketchupie 

ToTo-23 BATMAN - cz.5 model ulotniony

Wreszcie w ostatni weekend udało mi się Batmana ulotnić.
Silniczek pomimo stosunku ciągu do masy daje radę. Wykonałem w modelu kilka zmian.
Zrezygnowałem z wektorowania, silnik zamocowany na stałe na nowym łożu. akumulator przeniesiony do przodu. Przed serwami lotek dokleiłem dodatkowe zabezpieczenia na wypadek lądowania w wysokiej trawie. Na fotografiach pierwszy lot jeszcze przed zmianami w konstrukcji, szczegóły przeróbek.

Film z właściwego oblotu.

Pełny opis modelu : http://motylasty.pl/toto023a.html

Plany modelu za parę dni :), jeśli ktoś chętny na takową zabawę.

ToTo-23 BATMAN - cz.4

Batman gotowy do lotu.
Z racji pogody, która nie sprzyjała model nie poleciał. Czekam na lepszą aurę.
Model gotowy, waga doszła do 250 gram, przy ciągu silnika w granicach 240 gram to trochę za dużo.
Cała relację z budowy zamieściłem w Baterflajowymświecie.
O ile Batman spełni moje oczekiwania wszystkie rysunki wzorników i projekt Sketchapowy zostanie przeze mnie udostępniony.

ToTo-23 BATMAN - cz.3

Prace nad właściwym modelem ruszyły. Do budowy użyłem depronu 6 mm.
Wpierw druk wzorców i wycinanie elementów.
Klejenie z pomocą UHU Por w sprayu, zwykłego UHU-POR
Cała budowa z opisem zostanie zamieszczona w Baterflajowymswiecie, tutaj jedynie skrótowo ( wszak to blog :) ) chciałem pokazać, że coś się w temacie dzieje.
W trakcie budowy kolejny raz koncepcja została zmieniona, serwa powędrują na spodnią cześć płata,
dodatkowo zastanawiam się nad wykonaniem wektorowania ciągu silnika połączonego ze statecznikiem pionowym. Na ten moment konstrukcja po sklejeniu waży około 80 gram.

Wektorowanie ciągu w motoszybowcu.

Ciekawostka - motoszybowiec z wektorowaniem ciągu.
A może by tak to zastosować w Pandzie ?
Sprawa warta przemyślenia, poczekam aż Piotr tak rozwali swoją Pandę,
że zostaną z niej jakieś elementy do odzysku :)

Dane modelu :

• rozpiętość -  1120mm
• długość - 940 mm
• waga do lotu - 900-1000g
• silnik - 2450kv 
• regler - 40A ESC
• śmigło 6x5

Więcej informacji pod adresem : http://www.worldhobbies.com/product/TE-ACRO-V_item.html?reg=WHINT

ToTo-23 BATMAN - cz.2

Po kilku konsultacjach myślowych z samym sobą przekonstruowałem projekt.
Zmieniłem obrys kadłuba, konstrukcję wewnętrzną płatów, zmieniły się też proporcje modelu.
Teraz pozostało wszystko rozbić na formatki szablonów i zabrać się za budowę.

ToTo-23 BATMAN

Bardzo spodobał mi się ten filmik z tym modelem.

Postanowiłem to mieć :)
Dodatkowo w sylwetkę tą doskonale wpasowuje się moje logo.  Przystąpiłem do rysowania.
Wstępny rysunek, a właściwie zarys powstał na szybko w Corelu, resztę już narysowałem w Sketchupie. Budulcem będzie depron 6 mm, napęd - jaki znajdę. Serwa trzy, zrobię kierunek.

Rozpiętość modelu około 70 cm, profil KFm, ma być szybko, prosto i tanio.

SkyFun firmy Revell

W ręce me wpadła jakiś czas temu zabawka, bo jak inaczej to nazwać firmy Revell. Mały zdalnie sterowany śmigłowiec klasy coaxial. Wszak miałem już coś takowego, a raczej miał i ma junior.
SkyFun też jest jego własnością.
Co różni obie zabawki ?. No przede wszystkim jakość.
O ile poprzednia zabawka jest typową "chińska" popierdółką, o tyle SkyFun jest wyrobem firmy modelarskiej.
Całość solidnie zapakowana
W zestawie mamy :

• nadajnik
• model śmigłowca
• instrukcję
• kabel USB do ładowania modeliku
• zapasowe łopatki i śmigło ogonowe

Trochę danych technicznych :

• nadajnik 3 kanałowy 2.4 GHz
• regulacja żyroskopu
• zasilanie nadajnika 6 x 1,5V baterie AA
• zasięg 50 metrów
• wymiary modelu : 185 mm x 40 mm x 100 mm
• waga do lotu : około 45 gram
• trzy silniki napędowe
• diody oświetleniowe 
• zasilanie modelu - 3,7 V LiPo
• czas lotu około 10 minut

Jak to lata ?. Fantastycznie jak na takie maleństwo, pełna kontrola nad "modelem", czuły i stabilny zarazem, co jest zasługa żyroskopu. W locie można przełączać sekwencję migotania diód święcących. Bawiłem się zarówno w pomieszczeniach zamkniętych jak i na zewnątrz.
Największą radość i zdziwienie modelik ten sprawiał psu.

Opis na stronie producenta.
Przy najbliższej okazji spróbuję nakręcić jakiś filmik z latanie po mieszkaniu.

Super Honey Badger

Ciekawostka, czyli połączenie samolotu ze śmigłowcem.

Zupełnie inny poziom akrobacji.

Opis budowy na fliteście .