ToTo-27 Świrus cz.2

Trochę na temat budowy tego modelu. Relacja pełna zostanie umieszczona w Baterflajowym Świecie.

Zastosowałem biały depron 3 mm ElelctriFly.

Wzmocnienia to węgle. Po bokach kadłuba płaskowniki 0,5 x 3, to samo jako główny dźwigar płata. Na krawędziach natarcia 0,6 x 3.
Usztywnienie lotek znów 0,5 x3, zastanawiałem się nad "piramidką" z prętów 0,8 mm.
Gdybym miał jeszcze cieńsze pewne takie bym zastosował. Ale piramidka z 0,8 waży tyle samo co  pojedynczy płaskownik 0,5. Czyli - tradycyjnie jadę.
Na stateczniku pionowym tylko jeden "ukos" z 0,5 - jest to wystarczająco sztywne. Poziomy też jeden płaskownik 0,5 Miejsca bardzo oszczędnie laminowane ( powzmacniane ) to :

• w miejscach wklejania popychaczy
• gniazda pod serwa

Zastosuję na lotki jedno serwo Hiteca HS53 ( trochę szybsze i mocniejsze od HS55) , wysokość i kierunek to chińczyki 3,7 grama.

Kilka fotek z samej budowy i malowania. Malowałem aerografem i farbami PACTRA.

CDN

ToTo-27 Świrus cz.1

Kolejny model halowy. Gniot powoli dogorywa, dał mi masę radości i wiele nauczył.

 Postanowiłem jednak zabrać się za kolejny model. Tym razem mało "samolotowy" , raczej coś bardziej "fanstastycznego" kształtem podobnego do ... ryby. Walczę z wagą, każdy kolejny model to walka i za każdym razem jest to walka przegrana. Tym razem ma być inaczej, myślę że doświadczenia z poprzednimi modelami pozwolą mi zejść poniżej magicznej dla mnie wartości 150 gram.

Jak najmniej wzmocnień, prętów i innych.

ToTo-26 Gniot cz.2

Model gotowy i .... oblatany.
Waga do lotu z pakietem 300mA - 160 g.

Wyposażenie :

• silnik GOLDEN POWER A2204-1400kV
• regulator 10A Red Brick
• śmigło 8 x 4,3 SF
• serwo lotki - Hitec HS55
• serwa usterzenie - serwa 3,7g 

Film z oblotu, miejsce oblotu Hala Sportowa AIG S.A. w Tarnowskich Górach

Tradycyjnie już dziękuję Zarządowi AIG S.A. za udostępnienie miejsca oblotu, a ..... za ...... :)

ToTo-26 Gniot cz.1

Jako że natura pustych miejsc nie lubi, dlatego też zabrałem się za budowę następcy BimBra

Zmiany w stosunku do BimBra to powiększone usterzenie poziome, zmieniony obrys płatów i konstrukcja lotek. W części przy kadłubowej lotki mocno poszerzone celem poprawy ich skuteczności w zawisie.

Plany na szybko narysowałem w Corelu, wizualizacji w Sketchupie nie robię na ten moment.

Rysunek poglądowy Gniota i wycięte elementy.

C.D.N.