ToTo-7 z Cerekwicy

No jakoś w próżności swej nie mogłem przejść obojętnie obok tego modelu. ToTo-7 zbudowany przez Pana Michała Pielaszkiewicza z Poznania - Cerekwicy.
W opinii mojej skromnej zrobiony fantastycznie, pełna dbałość o warsztat.
Zdjęcia prezentuję za zgodą P.Michała

Wyposażenie :

• Serwa 2 emaxy i 2 HS-55
• Silnik Turingy D3530/14 (w tej konfiguracji daje max 15Amp i 175 W)
• Regler 40A Redox
• Lipol 3S 1500 mAh
• śmigło 9x5 Aeronaut CAM
• odbiornik 8ch

Filmy z oblotu.

Blade Nano CP S cz.1

Napadło mnie, napadło mnie po raz drugi. Po doświadczeniach z Lamą, Beltem pewny, że nigdy już nie spróbuję śmigłowca, śmigłowiec taki nabyłem metodą kupna.
Powód nabycia ten sam co w przypadku drona, za dużo samolotów w hangarze, a poza tym sezon zimowy i latanie na hali.
Belt Nano CP-S - z opisów, filmów i recenzji wychodzi na to, ze jest to naprawdę doskonały model "na pierwszy" raz. Głowica 3D do pełnej akrobacji ( daleko mi do tego ), model bardzo lekki i odporny. Duża moc napędu w stosunku do wagi. Dwa tryby lotu, lot uproszczony i lot w pełni akrobacyjny. W obu tych trybach można włączyć system "ratowania d...py", czyli śmigłowiec sam się poziomuje i wyrównuje lot. Nabyłem wersje RTF, czyli w komplecie wszystko łącznie z ładowarką, akumulatorami i nadajnikiem.
Tradycyjnie model przyleciał do mnie z firmy MODELMOTOR.

Jakiś filmik i bardziej szczegółowy opis z wnioskami z pierwszych lotów za jakiś czas.

Podziękowania Andrzejowi ( MODELMOTOR) za poradę, a ..... za błękit tła.

Fotel RC - ciekawostka.

Pomysł opisywany wiele lat temu w MODELARZU. Fotel pilota połączony z nadajnikiem zdalnego sterowania.

To nie tak.

Nic się nie dzieje, cisza, groza.

To nie tak, fakt, ostatni wpis datowany na 5 października świadczyłby o totalnym lenistwie, zniechęceniu, czy jak tam zwał.
Nie jest to jednak prawdą. Nie leżę z nogami wywalonymi na stół.
Co przez ten miesiąc się wydarzyło ?. Katuję jak tylko mogę SYMĘ, by wreszcie coś o niej napisać, przy okazji zaległe rzeczy w temacie RUNCAMA. Wreszcie w końcu coś na temat HERONA, wszak sezon już za mną i chyba coś o tym modelu w końcu mogę powiedzieć. Prace trwają.
W międzyczasie rysuje się nowa maszyna na halę. Dodatkowo, pomimo faktu, iż kiedyś mocno się zarzekałem, że śmigłowce mnie już raczej nie zainteresują pojawił się w stajni  mojej akrobacyjny
( ponoć, bo daleko mi do takiego latania  ) helikopter marki BLADE.
Nie wiem co mnie napadło, ale postanowiłem raz jeszcze dać sobie samemu szansę. Jestem po pierwszych  lotach.
A co najgorsze, postanowiłem na nowo przepisać ( napisać ) BATERFLAJOWY ŚWIAT, odpowiednie oprogramowanie nabyłem na tę okazję, przeraża mnie jednak ogrom pracy, toż to prawie 15 lat.Chciałbym się z tym uporać do końca roku - to jest wersja bardzo optymistyczna. Nawet nie zauważyłem kiedy przez licznik przeleciało mi pięć ósemek, w związku z tym następna feta, szampan, hostessy, zaproszeni goście po przeskoczeniu przez 100 000. :)

Syma X8C - cz.1

Napadło mnie.
Ilość modeli samolotów w moim hangarze zbliża się do wartości granicznej lub też raczej krytycznej.
Nie ma nic gorszego niż przesyt. Zakupiona jakiś czas temu kamera RunCam2 cały czas szukała platformy dla siebie odpowiedniej. Wszystko to niejako zmusiło mnie do skierowania swego wzroku w kierunku jakiegoś drona, czy też raczej drono podobnego wynalazku. Poprzeglądałem jakieś tam fora modelarskiego, yutuba, trochę poszukałem i trafiłem na Symę.
Tania, udźwignie RunCama, części zamienne dostępne bez problemu.

W oknie życia za sprawą firmy MODELMOTOR pojawiło się to :

Naczytałem się o tej zabawce, naoglądałem filmów, poradników itd.

Nie mam zamiaru pakować się w jej modyfikację, wymianę silników, instalację gimballa itd, 

ot po prostu chcę zamocować RunCama, trochę polatać, pofilmować i ogólnie sprawdzić, czy w ogóle mnie to rajcuje.

W części kolejnej opis jakiś tam opis zestawu, opis mocowania kamery i wrażenia z pierwszych uniesień.

Guru 3D

Każden jeden ma jakiegoś GooRoo :)

Przedstawiam Joachima.

GoPro HERO5 Black

Już jest.

GoPro HERO5

Wodoodporna, sterowana głosem itd.
Więcej informacji pod adresem : http://www.gohero.pl/kamera-gopro-hero-5

A ja się RunCamem podniecam :)

Panda Sport firmy Multiplex - przeróbka i przebudowa cz.2

Panda została gruntownie przebudowana i wyremontowana.
O założeniach samej przebudowy pisałem w pierwszej części.

Jak to lata ?

Zupełnie Inaczej.
Zmiany w geometrii spowodowały to, że modelu należy teraz pilnować,
brak wzniosu całkowicie zmienił charakterystykę lotu, PANDA już się sama nie "prostuje". Jak ją zostawisz, tak gna. Nie ma mowy o lataniu ( szybowaniu ) na samym kierunku i wysokości. Ster kierunku już tylko powoduje odchylenie kadłuba od osi lotu , ale nie wprowadza modelu w zakręt. O ile poprzednia PANDA chętnie wchodziła w lot plecowy i o dziwo nie wykazywała tendencji do samoistnego wychodzenia z tego stanu pomimo wzniosu,
o tyle nowa PANDA nie widzi teraz sama różnicy, czy gna normalnie czy też na pleckach.
Normalnie widać, że jest jej wszystko jedno. I co najweselsze PANDA lata bez problemu na żyletę.

Proces przebudowy i przeróbki opisałem w Baterflajowym Świecie. Tam też o samej budowie tego modelu.

ToTo-26 Gniot cz.2

Model gotowy i .... oblatany.
Waga do lotu z pakietem 300mA - 160 g.

Wyposażenie :

• silnik GOLDEN POWER A2204-1400kV
• regulator 10A Red Brick
• śmigło 8 x 4,3 SF
• serwo lotki - Hitec HS55
• serwa usterzenie - serwa 3,7g 

Film z oblotu, miejsce oblotu Hala Sportowa AIG S.A. w Tarnowskich Górach

Tradycyjnie już dziękuję Zarządowi AIG S.A. za udostępnienie miejsca oblotu, a ..... za ...... :)

ToTo-26 Gniot cz.1

Jako że natura pustych miejsc nie lubi, dlatego też zabrałem się za budowę następcy BimBra

Zmiany w stosunku do BimBra to powiększone usterzenie poziome, zmieniony obrys płatów i konstrukcja lotek. W części przy kadłubowej lotki mocno poszerzone celem poprawy ich skuteczności w zawisie.

Plany na szybko narysowałem w Corelu, wizualizacji w Sketchupie nie robię na ten moment.

Rysunek poglądowy Gniota i wycięte elementy.

C.D.N.

Park Master PRO Multiplexa cz.1

Park Master PRO,  o modelu tym pisałem, a raczej wspomniałem rok temu
No cóż spodobał mi się bardzo na filmiku, miałem też okazję polatać poprzednią wersją tego modelu, więc .... decyzja zapadła.

Model został już przeze mnie wstępnie oblatany, ale o wnioskach innym razem.

Sam proces składania i budowy w BaterflajowymŚwiecie.

EXTRA 330 SC - nowy model MULTIPLEXA

MULTIPLEX pokazał dzisiaj nowy film z nowym modelem.

EXTRA 330 SC.

Więcej informacji na stronie MPX 

Koniec z Bim Brem.

Głupota kosztuje.
Postanowiłem wzlecieć na szczyt akrobacji. Jak postanowiłem, tak zrobiłem. Szczytem w tym przypadku okazała się jedna z belek nośnych podtrzymujących dach hali sportowej umiejscowiona na wysokości około 15 metrów.
Wpadłem na pomysł wykonania pętli wokół tej belki.
Od pomysłu do wykonania droga bardzo krótka.Zahaczyłem i .... tyle.
Urwana prawa lotka, Uszkodzone serwo wysokości, pęknięty kadłub i to w kilku miejscach. Fotografia zamieszczona obok została wykonana zaraz po wylądowaniu , o ile proces spadania w kierunku ziemi nazwać można lądowaniem.
Model praktycznie już nie nadawał się do naprawy i w związku z powyższym został całkowicie unicestwiony.
Krótko mówiąc jest to zapowiedź budowy kolejnego modelu halowego. Pierwsze wstępne rysunki już powstają.
Po doświadczeniach z Halnym i BimBrem powiedzmy, ze powoli zaczynam się orientować o co w tym halowym lataniu chodzi.

Żywice firmy Joker cz.2

Dwa lata temu pisałem o żywicach Jokera.
Szokowała mnie głównie cena tych wyrobów, która wyraźnie wybijała się w porównaniu z ich odpowiednikami zagranicznymi.
O wielu już miesięcy nie widzę ich w ofertach sklepów internetowych, zastanawiając się co też jest tego powodem.
Dotarły do mnie plotki, że producent zaprzestał ich wytwarzania.
Co dzisiaj mogę powiedzieć o tych wyrobach, wszak trochę z nimi popracowałem.

Do ........py. Obu żywic używałem zarówno do klejenia, jak i do laminowania.
Oczywiście laminowanie żywicą 5 - minutowa to delikatnie mówiąc małe nieporozumienie, no chyba, że laminujemy małe elementy. Zauważyłem kilka dni temu, że na mojej halówce miejsca klejone, wzmacniane i laminowane właśnie jokerem zmiękły.
W pierwszym momencie wymyśliłem, ze jakimś dziwnym trafem żywica wchodzi w jakąś  bardzo powolną reakcję z depronem. Dodam, że na chemii znam się jak na służeniu do mszy. Jednak w tym samym czasie laminowałem materiał na łoże silnika, dwie warstwy tkaniny szklanej + żywica 30 minutowa.
Powstała z tego płytka o wymiarach około 8 na 7 cm. Jeszcze jakieś dwa tygodnie temu płytka była sztywna i dosłownie szklana. Dzisiaj jest miękka, wygina się jak twardsza guma. Do wywalenia.
Ot i chyba cała tajemnica wycofania tych żywic z rynku.
Swoja drogą ciekawe jest, że oferty sklepów modelarskich w temacie żywic , klejów 5 minutowych cały czas się zmieniają i żaden wyrób na dłużej jakoś nie wstrzelił się w rynek, może z wyjątkiem wyrobów filmy UHU.

Kamera RunCam2 cz.1

Po Overmaxie, FlyCamm, Counturze stałem się posiadaczem kamery RunCam2.
Co zaważyło o wyborze ?

• dobre opinie w internecie
• cena
• jakość prezentowanych filmów
• lotnicze proporcje
• mała waga

Kamera ta to kontynuacja poprzedniego modelu RunCam HD, stanowi alternatywę dla droższego Gopro i konkurencję dla zadomowionego na rynku Mobiusa.
Kamerka dotarła w gustownym kartonowym opakowaniu, gdzie wszystkie elementy są dokładnie zabezpieczone, instrukcja obsługi w czterech językach, oczywiście brak polskiego.

W skład zestawu wchodzą :

• kamera
• akumulator
• uchwyt do kamery z gniazdem 
• komplet opasek mocujących
• kabel USB
• kabel VIDEO z przejściówką

Pierwsze oględziny wskazują, że wyrób jest dość solidny, obiektyw zabezpieczony czarnym dokręcanym z pomocą dwóch małych wkrętów pierścieniem.
Obudowa kamery plastikowa. Sama kamera dostępna jest na rynku w dwóch kolorach, są to pomarańczowy i srebrny.
Plastik w rękach nie skrzypi, jedynie co mi się nie podoba to sposób zamykania tylnej klapki, odnoszę wrażenie, ze kiedyś to pęknie.
Kamera bez problemu mocuje się w uchwycie, samo mocowanie nie jest ani luźne, ani ciasne. Uchwyt wyposażony jest w gniazdo z tradycyjnym gwintem fotograficznym do statywów.
To jednak wydaj mi się mało pewne w działaniu ze względu na konstrukcję, o czym postaram się napisać w części kolejnej.
Deklarowana waga w instrukcji jest poprawna.
Kamera wyposażona w kartę pamięci i dołączony akumulator waży dokładnie tyle ile podaje producent, czyli 49 gram.


Kamerka wyposażona jest w moduł WiFi, dzięki temu wszystkie czynności związane z jej obsługą, ustawieniami trybu pracy itd wykonujemy z poziomu aplikacji zainstalowanej w smartfonie z systemem Android.

Testowałem pracę z następującymi telefonami :

• Sony Xperia Z
• Sony Xperia Z3 Compact
• Huwawei P8 Lite

Nie zauważyłem na ten moment jakichkolwiek problemów z bindowaniem, obsługą itd.
Ciąg dalszy nastąpi.

Dobrze opisana i  zareklamowana na stronie http://runcam.com/

Masa wiadomości o tej kamerze na forum FPV : http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=41&t=31896
Informacje na rcgroups : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2543991

Panda Sport firmy Multiplex - przeróbka i przebudowa cz.1

Trzeci sezon latania panda odbił na niej swe piętno. Panda wygląda jak potrącona przez Pendolino i to wielokrotnie. Fotografia obok to oczywiście Panda jeszcze stanie dziewiczym. W związku z powyższym postanowiłem model przerobić i to znacząco.
Po ostatnim "dzwonie" wygięło mi już totalnie dźwigar w miejscu przy kadłubie. W trakcie próby naprawy niby ze przypadkiem :) uszkodziłem go całkowicie.
Wreszcie okazja, by pozbyć się wzniosu, gdyż zamiarem moim jest taka przebudowa modelu, by płat miał wznios zerowy.
Mam nadzieję że zabieg ten zmieni właściwości lotne i pozwoli na lot nożowy tym modelem.
Płat nie będzie dzielony, ta sytuacja powoduje problem mocowania płata.
Jeden z pomysłów to mocowanie takie jak w Blizzardzie, czyli cały płat przykręcany od góry.
To jednak wymusiłoby daleko idące zmiany w konstrukcji kadłuba. Drugi mój pomysł to płat ba stale sklejony z kadłubem. Wszak Panda nie jest dużym modelem i bez problemów w stanie gotowym do lotu mieści się w samochodzie.
To jednak spowoduje dalsze przeróbki, których głównym celem jest istotne wzmocnienie modelu. Kadłub zostanie w części przedniej usztywniony i wzmocniony poprzez wklejenie prętów węglowych, to samo ze statecznikiem poziomym.
Na ten moment analizuję takie rozwiązania, dodatkowo jeszcze muszę się postarać, by przeróbka taka nie zwiększyła za bardzo wagi modelu.
Dla przypomnienia film z Pandą

77777 - rocznica.

Właśnie odkryłem, że licznik przeskoczył przez pięć siódemek, było nie było zawsze to jakaś okrągła rocznica. Cieszyć się ?, a może zapłakać ?

Nie wiem, ale wszystkim czytaczom, zaglądaczom, starym, młodym, początkującym, zaawansowanym, tym co mnie trawią i tym co psy wieszają,  rudym, łysym, grubym i szczupłym, tym pełnym wiary i tym przepełnionym zwątpieniem, każdemu razem i z osobna DZIĘKUJĘ.

                                                 A  najbardziej tym w ..... czerwonych szpilkach :)

Heron - Multiplex cz.3 - oblot modelu.

Waga do lotu z pakietem i wyposażeniem dodatkowym ( GPS, Vario ) - ok. 1540 gram.
Dałem, no powiedzmy musiałem dać lekko tylne wyważenie.
Poszedł jak po sznurku, pogoda była dzisiaj idealna do oblotu, lekki wiatr, taka powiedzmy bryza.
Po starcie wszedłem na około 200 metrów, rozpędziłem go w dół  pod kątem około 25-30 stopni,
puściłem drążki, lekka pompa, wytymowałem go na sterze wysokości i to ...... wszystko.
W drugim locie jedynie skompensowałem wysokość w butterflayu, żeby model nie zadzierał.
Miks klap z lotkami ustawiłem na około 30 procent, doskonale poprawia to beczkę.
Odbyłem tylko dwa loty, tak że na ten moment nie mam wystarczającego materiału porównawczego, żeby dokonać jakiejś konfrontacji Herona z Soliusem.

Jakiś filmik następnym razem powstanie.

ToTo-25 Bim Ber - cz.3 raport z budowy

Budowa, plany i dokumentacja modelu ToTo-25
Relacja z budowy, trochę wskazówek i inne w Baterflajowymświecie, gdzie zapraszam.

Rysunki powstały w Corelu i zostały tradycyjnie już przeniesione do formatu PDF.

Plany można pobrać bezpośrednio z poniższych linków :

- 15 stron A4 PDF

- 1 duża strona PDF

Zapraszam wszystkich do spróbowania swych sił w lataniu halowym.

Heron - Multiplex cz.2

Zbig mnie uprzedził i zawstydził. Nie powiem skończył wcześniej a ..... nabył później.
Mowa o Heronach Multiplexa.

Pierwsze dwie fotografie to właśnie model Zbyszka w momencie oblotu.
Kolejne dwie to mój w oczekiwaniu na stosowną pogodę.
Widać porównanie wielkości, a raczej rozpiętości  Herona i jego poprzednika Soliusa

Zaraz po oblocie zabieram się za szczegółowy opis i obiecane porównanie obu modeli.

ToTo-20 Ginter Pana Jankowskiego

Oficjalnie ukazał się pierwszy Ginter zbudowany wg moich planów, a przynajmniej o innych nie wiem. Autorem modelu jest Pan Jankowski, który już wcześniej budował moje modele i któremu bardzo dziękuję za spostrzeżenia i uwagi.
Opis Jego modelu - cytuję.

"Po dłuższej przerwie, w ramach zimowo-wiosennej przerwy popełniłem kolejnego totka.
Tym razem wybór padł na GINTERA.
Kompletny model waży 570 gram, w tym bateria ok. 160 gram.
Przymierzałem lżejszą, ale wtedy musiałbym model dobalastować.
GINTER pokryty został folią do depronu.
Zamontowany silnik ma 180 W i 950 kV.
Śmigło 9 x 6."

Model został zbudowany ze stałym usterzeniem poziomym.

"Pierwszy start i lot bez żadnych problemów.
Model jest szybki i zwrotny.
Kłopoty zaczęły się przy lądowaniach,
Po przymknięciu gazu do połowy GINTER szybko traci wysokość zachowując jeszcze sporą szybkość.
Zaciąganie steru wysokości niewiele pomaga."

Będę musiał u siebie w ramach testów zablokować usterzenie i porównać zachowanie prototypu z zachowaniem modelu Pana Jana.
O spostrzeżeniach powiadomię.

ToTo-25 Bim Ber - cz.2 - oblot modelu w wykonaniu Achima3D

Oblot modelu w wykonaniu wytrawnego "latacza" Joachima.

ToTo-25 Bim Ber - cz.1 - mania odchudzania.

Halny ( ToTo-24 ) wiele mnie nauczył, postanowiłem w związku z tym na bazie doświadczeń z tym modelem zbudować coś nowego. Głównym założeniem była konstrukcja bardziej "narowista" w powietrzu, czyli model bardziej czuły na wszelkie ruchy, kręcący znacznie szybciej beczkę i zamykający pętle w mniejszym promieniu. Postanowiłem też powalczyć z wagą, metodą budowy, zmianą przekroju wzmocnień węglowych itd. Cały czas jednak wzbraniam się przed frezowaniem. Rysunki powstały na szybko z pominięciem wizualizacji 3D. Budowa zajęła z przerwami jakieś 3 tygodnie. Wreszcie wczoraj Bim Ber został oblatany. Pokładane w nim nadziej się spełniły. Film z oblotu niebawem, relacja z budowy i plany w przygotowaniu.

Oblot odbył się w Hali Sportowej Agencji Inicjatyw Gospodarczych w Tarnowskich  Górach.

Za której udostępnienie bardzo jestem wdzięczny Zarządowi firmy. 

Pragnę tez podziękować Achimowi3D za cenne uwagi i pierwszy lot tym modelem.

Oczywiście nie wypada mi nie wspomnieć o .....  :) za fotki.

Konstrukcja gotowa do lotu z pakietem 350 mA 2S waży około 158-160 gramów.

Liczyłem na to, że zamknę się w 150-ciu, nie wyszło jak zwykle zresztą,

Walka z każdym gramem to dosłownie istne szaleństwo.