środa, 21 września 2016

wtorek, 20 września 2016

Panda Sport firmy Multiplex - przeróbka i przebudowa cz.2

PANDA SPORT MultiplexPanda została gruntownie przebudowana i wyremontowana.
O założeniach samej przebudowy pisałem w pierwszej części.

Jak to lata ?

Zupełnie Inaczej.
Zmiany w geometrii spowodowały to, że modelu należy teraz pilnować,
brak wzniosu całkowicie zmienił charakterystykę lotu, PANDA już się sama nie "prostuje". Jak ją zostawisz, tak gna. Nie ma mowy o lataniu ( szybowaniu ) na samym kierunku i wysokości. Ster kierunku już tylko powoduje odchylenie kadłuba od osi lotu , ale nie wprowadza modelu w zakręt. O ile poprzednia PANDA chętnie wchodziła w lot plecowy i o dziwo nie wykazywała tendencji do samoistnego wychodzenia z tego stanu pomimo wzniosu,
o tyle nowa PANDA nie widzi teraz sama różnicy, czy gna normalnie czy też na pleckach.
Normalnie widać, że jest jej wszystko jedno. I co najweselsze PANDA lata bez problemu na żyletę.

Proces przebudowy i przeróbki opisałem w Baterflajowym Świecie. Tam też o samej budowie tego modelu.

poniedziałek, 19 września 2016

ToTo-26 Gniot cz.2

ToTo-26 GniotModel gotowy i .... oblatany.
Waga do lotu z pakietem 300mA - 160 g.

Wyposażenie :

  • silnik GOLDEN POWER A2204-1400kV
  • regulator 10A Red Brick
  • śmigło 8 x 4,3 SF
  • serwo lotki - Hitec HS55
  • serwa usterzenie - serwa 3,7g 


Film z oblotu, miejsce oblotu Hala Sportowa AIG S.A. w Tarnowskich Górach



Tradycyjnie już dziękuję Zarządowi AIG S.A. za udostępnienie miejsca oblotu, a ..... za ...... :)

sobota, 10 września 2016

ToTo-26 Gniot cz.1

Jako że natura pustych miejsc nie lubi, dlatego też zabrałem się za budowę następcy BimBra
Zmiany w stosunku do BimBra to powiększone usterzenie poziome, zmieniony obrys płatów i konstrukcja lotek. W części przy kadłubowej lotki mocno poszerzone celem poprawy ich skuteczności w zawisie.
Plany na szybko narysowałem w Corelu, wizualizacji w Sketchupie nie robię na ten moment.
Rysunek poglądowy Gniota i wycięte elementy.


ToTo-26 GniotToTo-26 Gniot

C.D.N.


czwartek, 8 września 2016

Park Master PRO Multiplexa cz.1

Park Master PRO,  o modelu tym pisałem, a raczej wspomniałem rok temu
No cóż spodobał mi się bardzo na filmiku, miałem też okazję polatać poprzednią wersją tego modelu, więc .... decyzja zapadła.


Park Master PRO - MultiplexPark Master PRO - Multiplex

Park Master PRO - MultiplexPark Master PRO - Multiplex


Model został już przeze mnie wstępnie oblatany, ale o wnioskach innym razem.
Sam proces składania i budowy w BaterflajowymŚwiecie.




niedziela, 14 sierpnia 2016

Koniec z Bim Brem.

ToTo-25 BimBer

Głupota kosztuje.
ToTo-25 BimBerPostanowiłem wzlecieć na szczyt akrobacji. Jak postanowiłem, tak zrobiłem. Szczytem w tym przypadku okazała się jedna z belek nośnych podtrzymujących dach hali sportowej umiejscowiona na wysokości około 15 metrów.
Wpadłem na pomysł wykonania pętli wokół tej belki.
Od pomysłu do wykonania droga bardzo krótka.Zahaczyłem i .... tyle.
Urwana prawa lotka, Uszkodzone serwo wysokości, pęknięty kadłub i to w kilku miejscach. Fotografia zamieszczona obok została wykonana zaraz po wylądowaniu , o ile proces spadania w kierunku ziemi nazwać można lądowaniem.
Model praktycznie już nie nadawał się do naprawy i w związku z powyższym został całkowicie unicestwiony.
Krótko mówiąc jest to zapowiedź budowy kolejnego modelu halowego. Pierwsze wstępne rysunki już powstają.
Po doświadczeniach z Halnym i BimBrem powiedzmy, ze powoli zaczynam się orientować o co w tym halowym lataniu chodzi.


poniedziałek, 1 sierpnia 2016

Żywice firmy Joker cz.2

Joker - żywicaDwa lata temu pisałem o żywicach Jokera.
Szokowała mnie głównie cena tych wyrobów, która wyraźnie wybijała się w porównaniu z ich odpowiednikami zagranicznymi.
O wielu już miesięcy nie widzę ich w ofertach sklepów internetowych, zastanawiając się co też jest tego powodem.
Dotarły do mnie plotki, że producent zaprzestał ich wytwarzania.
Co dzisiaj mogę powiedzieć o tych wyrobach, wszak trochę z nimi popracowałem.

Do ........py. Obu żywic używałem zarówno do klejenia, jak i do laminowania.
Oczywiście laminowanie żywicą 5 - minutowa to delikatnie mówiąc małe nieporozumienie, no chyba, że laminujemy małe elementy. Zauważyłem kilka dni temu, że na mojej halówce miejsca klejone, wzmacniane i laminowane właśnie jokerem zmiękły.
W pierwszym momencie wymyśliłem, ze jakimś dziwnym trafem żywica wchodzi w jakąś  bardzo powolną reakcję z depronem. Dodam, że na chemii znam się jak na służeniu do mszy. Jednak w tym samym czasie laminowałem materiał na łoże silnika, dwie warstwy tkaniny szklanej + żywica 30 minutowa.
Powstała z tego płytka o wymiarach około 8 na 7 cm. Jeszcze jakieś dwa tygodnie temu płytka była sztywna i dosłownie szklana. Dzisiaj jest miękka, wygina się jak twardsza guma. Do wywalenia.
Ot i chyba cała tajemnica wycofania tych żywic z rynku.
Swoja drogą ciekawe jest, że oferty sklepów modelarskich w temacie żywic , klejów 5 minutowych cały czas się zmieniają i żaden wyrób na dłużej jakoś nie wstrzelił się w rynek, może z wyjątkiem wyrobów filmy UHU.

wtorek, 19 lipca 2016

Kamera RunCam2 cz.1



RunCam 2Po Overmaxie, FlyCamm, Counturze stałem się posiadaczem kamery RunCam2.
Co zaważyło o wyborze ?
  • dobre opinie w internecie
  • cena
  • jakość prezentowanych filmów
  • lotnicze proporcje
  • mała waga
Kamera ta to kontynuacja poprzedniego modelu RunCam HD, stanowi alternatywę dla droższego Gopro i konkurencję dla zadomowionego na rynku Mobiusa.
RunCam 2RunCam 2Kamerka dotarła w gustownym kartonowym opakowaniu, gdzie wszystkie elementy są dokładnie zabezpieczone, instrukcja obsługi w czterech językach, oczywiście brak polskiego.

W skład zestawu wchodzą :
  • kamera
  • akumulator
  • uchwyt do kamery z gniazdem 
  • komplet opasek mocujących
  • kabel USB
  • kabel VIDEO z przejściówką

RunCam 2Pierwsze oględziny wskazują, że wyrób jest dość solidny, obiektyw zabezpieczony czarnym dokręcanym z pomocą dwóch małych wkrętów pierścieniem.
Obudowa kamery plastikowa. Sama kamera dostępna jest na rynku w dwóch kolorach, są to pomarańczowy i srebrny.
Plastik w rękach nie skrzypi, jedynie co mi się nie podoba to sposób zamykania tylnej klapki, odnoszę wrażenie, ze kiedyś to pęknie.
Kamera bez problemu mocuje się w uchwycie, samo mocowanie nie jest ani luźne, ani ciasne. Uchwyt wyposażony jest w gniazdo z tradycyjnym gwintem fotograficznym do statywów.
To jednak wydaj mi się mało pewne w działaniu ze względu na konstrukcję, o czym postaram się napisać w części kolejnej.
Deklarowana waga w instrukcji jest poprawna.
Kamera wyposażona w kartę pamięci i dołączony akumulator waży dokładnie tyle ile podaje producent, czyli 49 gram.


RunCam 2Kamerka wyposażona jest w moduł WiFi, dzięki temu wszystkie czynności związane z jej obsługą, ustawieniami trybu pracy itd wykonujemy z poziomu aplikacji zainstalowanej w smartfonie z systemem Android.

Testowałem pracę z następującymi telefonami :
  • Sony Xperia Z
  • Sony Xperia Z3 Compact
  • Huwawei P8 Lite
Nie zauważyłem na ten moment jakichkolwiek problemów z bindowaniem, obsługą itd.
Ciąg dalszy nastąpi.

Dobrze opisana i  zareklamowana na stronie http://runcam.com/
Masa wiadomości o tej kamerze na forum FPV : http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=41&t=31896
Informacje na rcgroups : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2543991



niedziela, 17 lipca 2016

Panda Sport firmy Multiplex - przeróbka i przebudowa cz.1

Trzeci sezon latania panda odbił na niej swe piętno. Panda wygląda jak potrącona przez Pendolino i to wielokrotnie. Fotografia obok to oczywiście Panda jeszcze stanie dziewiczym. W związku z powyższym postanowiłem model przerobić i to znacząco.
Po ostatnim "dzwonie" wygięło mi już totalnie dźwigar w miejscu przy kadłubie. W trakcie próby naprawy niby ze przypadkiem :) uszkodziłem go całkowicie.
Wreszcie okazja, by pozbyć się wzniosu, gdyż zamiarem moim jest taka przebudowa modelu, by płat miał wznios zerowy.
Mam nadzieję że zabieg ten zmieni właściwości lotne i pozwoli na lot nożowy tym modelem.
Płat nie będzie dzielony, ta sytuacja powoduje problem mocowania płata.
Jeden z pomysłów to mocowanie takie jak w Blizzardzie, czyli cały płat przykręcany od góry.
To jednak wymusiłoby daleko idące zmiany w konstrukcji kadłuba. Drugi mój pomysł to płat ba stale sklejony z kadłubem. Wszak Panda nie jest dużym modelem i bez problemów w stanie gotowym do lotu mieści się w samochodzie.
To jednak spowoduje dalsze przeróbki, których głównym celem jest istotne wzmocnienie modelu. Kadłub zostanie w części przedniej usztywniony i wzmocniony poprzez wklejenie prętów węglowych, to samo ze statecznikiem poziomym.
Na ten moment analizuję takie rozwiązania, dodatkowo jeszcze muszę się postarać, by przeróbka taka nie zwiększyła za bardzo wagi modelu.
Dla przypomnienia film z Pandą